Kone hullettu ja ensimmäiset lennot lennetty kaudella 2024. Varauskalentereissa on näkyvissä varattavissa olevat päivät. Lentopäivät päivittyvät kalentereihin ohjaajien käytettävyyden mukaan. Lahjakortteja emme myy vieläkään, koska lentojen saatavuus on rajattu.

Nautimme taas kunnon talvesta ja lunta on vähintäänkin riittävästi. Räyskälän lentokentällä ei ole talvikunnossapitoa, joten olemme tauolla kunnes kevät koettaa. Perinteisesti kausi on yleensä saatu aloitettua huhtikuun alkupuolella.

Kevät on myöhässä, eikä olla vielä päästy lentämään. Räyskälän lentopaikalla radoilla on vielä sen verran lunta, ettei operointi onnistu turvallisesti. Näillä näkymin lentokausi alkaa toukokuun alkupuolella. Kustannusten kiivaan nousun takia hintoja tarkistettiin. Lahjakortteja ei toistaiseksi myydä, koska tulevaisuuden kustannustasoon ei vielä ole riittävää näkymää.

Pääskyset tulleet, joten kesä alkoi ja lentoja jälleen tarjolla koronavarauksella.

Lentokausi 2020 päättyi varsinaisesti marraskuun lopulla, kun kone siirtyi talvitauolle. Kokonaisuudestaan haastavasta kaudesta selvittiin loppujen lopuksi hyvin toiminnan muutosten myötä. Näillä samoilla eväillä jatketaan taas tulevana vuonna sikäli mikäli koronatilanne sen sallii. Kiitoksia vuodesta 2020 kaikille ja toivotaan, että tuleva vuosi on suosiollisempi.

Laitamme lentotoimintaluvan toistaiseksi hyllylle. Jatkamme lentotoimintaluvanalaisia lentoja, kun korona-viruksen vaikutukset lakkaavat. Toistaiseksi tarjoamme vain kustannusjakopohjaisia lentoja. Näille lennoille ei myydä yksittäisiä paikkoja. Lisätietoa kustannusjakopohjaisista lennoista löytyy täältä.

Lennätyskausi on yhä tarkoitus aloittaa 28.3, mutta yleinen tilanne muuttuu nyt koko ajan ja muutoksia voi vielä tulla. Seuraamme tilanteen kehittymistä ja tiedotamme sitä mukaan kun on tarvetta.

Teemme polttarilennätyksiä  Räyskälän ilmailukeskuksessa.  Polttarilennätyksiin käytämme Cessna 182 Q lentokonetta, jonka kyytiin mahtuu kolme henkilöä.

Kaupallinen ilmakuljetus kattaa kaikki yleisölle tarjottavat ilmakuljetus- ja rahtilentopalvelut. Kaupalliseen lentotoimintaan tarvitaa Trafin myöntämä lentotoimintalupa (AOC). Luvan saamiseksi organisaation on täytettävä EASA-OPS:n ja EASA:n nk. Part-M:n vaatimukset kaluston, henkilöstön osalta ja organisaation osalta.

Lentäjän lupakirjoihin ja kelpuutuksiin tähtäävä koulutus vaatii Liikenteen turvallisuusviraston myöntämän koulutusluvan. Lentokoulun koulutuslupa voi olla kansallinen (keväälle 2018 asti) tai EASA PART-FCL:n vaatimukset täyttävä, jolloin lentokoulusta käytetään nimitystä ATO (Approved Training Organisation) tai DTO (Declared training organisation).